Entry tags:
Ники

- Цена такая дешевая, что думать не будем, заказывай. А что такое "Ники"? - спросила я.
- Ники - австрийская авиакомпания, летает в Вену.
- Никогда не слышала, - хмыкнула я, поднимая голову от шитья.
Буквально днем раньше я впервые услышала об авиакомпании UP. А сейчас выясняется, есть еще Ники. Приятно жить и каждый день делать открытия!
Через каких-то двое суток, в ранний предрассветный час мы поднимались по трапу в австрийский самолет. Самолет был смешной. На нем была нарисована огромная веселая муха, а ее глаза-окна кабины пилотов с любопытством всматривались в дальнюю даль. На хвосте ярким красным было выведено "NIKI" - как будто эти буквы нарисовал толстенным фломастером мальчик из третьего класса.
В полете стюаpдессы-блондинки бесконечное число раз предлагали нам соки, чай и кофе и кормили вкусными тостами. В рекламном журнальчике я прочитала, что NIKI - дочерняя компания Air Berlin, существует десять лет, имеет 23 самолета и летает в страны Европы и на курорты Средиземноморья.
- Ники, - сказал Серый Волк.
Я сидела перед телевизором в нашем гостиничном номере и ела фруктовый йогурт. На канале RTL показывали автогонки. Серебристые, ярко-желтые, оранжевые и красные машинки с яркими надписями логотипов неслись по трассе. Соревнования комментировал поджарый дядюшка в красной кепке.
- Ники Лауда, - повторил Серый Волк.
- Кто это? - спросила я.
- Знаменитый австрийский гонщик, многократный чемпион мира в Формуле-1, автогонщик с мозгом компьютера. Очень богатый человек. Сейчас, конечно, уже не катается.
Приехавши домой, я полезла в Гугль и разобралась с моими австрийскими открытиями.
Ники Лауда, в прошлом гонщик с мировым именем. В 1980-ом Лауда основал авиакомпанию чартерных рейсов Lauda Air - ему был 31 год. Но осознав, что еще может соревноваться в Формуле-1, вскоре вернулся к карьере гонщика.
В 1985 году Ники вернулся к управлению своей авиакомпанией. Он прошёл обучение пилотированию гражданских самолётов и некоторые из рейсов компании пилотировал сам. В 1999 году он продал контрольный пакет акций крупнейшей австрийской авиакомпании Austrian Airlines и практически перестал принимать участие в управлении Lauda Air.
В 2003 году он основал другую авиакомпанию - Niki.
В 2004 году Ники объявила о сотрудничестве с Air Berlin. Это сотрудничество привело к появлению первого в Европе авиа-альянсa.
Отличительный атрибут Лауды - красная кепка, которую он носит после тяжёлой аварии 1976 года на Нюрбургринге. С этой красной кепкой он не расстается, последние три года на его кепке - логотип инвестиционной компании Aabar.
Нынче Ники Лауда ТВ-комментатор и эксперт по автогонкам. Ему принадлежат 50% акций авиакомпании.

no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
no subject
(no subject)
no subject
(no subject)
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
(no subject)
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject